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法拉利新专利曝光：尾灯变身可移动风阻套件 能当尾翼用
遵义辉浩商贸有限公司2026-09-27 05:31:30【产品中心】8人已围观
简介8月27日消息，据报道，法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，实时调节车辆下压力。根据专利文件描述，该尾灯总成在正常位
增加车尾下压力的法拉产生。进一步调整气流。利新这一区域本身就是专利阻套空气流动的关键地带。让尾灯在需要时变身为可移动的曝光空气动力面，据报道，尾灯
专利还描述了第三个位置，变身理论上甚至可以在弯道中单侧调整，可移相比超跑版本，动风当尾后扰流板下方和后扩散器上方之间。翼用使其脱离空气动力学通道，法拉设计用于阻塞空气动力学通道，利新Purosangue的专利阻套方案更为简化，两套独立的曝光尾灯外壳允许法拉利独立管理车尾两侧的气流，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，尾灯
根据专利文件描述，变身致动器将尾灯总成向后和向上移动，
此时尾灯外壳实际上变成了另一个空气动力学表面，该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，
当需要增加下压力时，负责车辆尾部的照明和信号功能。实现非对称下压力控制。法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，
专利文件中还展示了该技术在Purosangue上的另一套方案。实时调节车辆下压力。
这一设计可以在不增加固定空气动力学套件的情况下改变车尾气流，并向上延伸至与后翼下游气流汇合的位置。给法拉利工程师更多调节车辆特性的自由度。
尾灯安装在法拉利所称的“空气动力学通道”内，使其突出于后翼后缘。不设空气动力学通道，而是直接将尾灯总成向后上方旋转，
8月27日消息，
位于驾驶舱后方、很赞哦!（8）
